2024年中国平均每天约有1.3亿人次选择自驾出行
中新社北京7月21日电 (记者 刘文文)中国交通运输部部长刘伟21日在北京指出，2024年全年，中国平均每天约有1.3亿人次选择自驾出行，占跨区域人员流动量的七成以上。
当日，刘伟在国务院新闻办公室举行的新闻发布会上说，当前民众出行选择更多元。快速出行方式中，高铁、民航是首选。2024年，动车组旅客发送量32.72亿人次，占铁路旅客发送量的75.9%，其中京沪高铁、武广高铁发送量均超2亿人次；民航日均服务200万人次以上，年旅客吞吐量1000万人次以上的机场达到40个，其中有5个机场旅客年吞吐量超过5000万人次。
他表示，跨区域出行方式中，自驾成为人们的主流方式，去年一年，平均每天大约有1.3亿人次选择自驾出行，占跨区域人员流动量的七成以上，全国有约90%的县级行政中心实现30分钟上高速。
他还提到，作为城市内通勤方式，多元化的公共交通有力保障了民众出行。现在每天约有1亿人次乘坐轨道交通高效通勤，1亿人次乘坐公交穿梭街巷，1亿人次乘坐出租车和网约车“门到门”出行，这是城市交通承载能力和韧性活力的生动体现。(完)
shangsurenxumoumouzaitingshangbiaoshi，zuoweihangzhouren，feichangreaizijidejiaxiang，zhiqianyinweifalvyishidanbo，zaishigongguochengzhongsunhailehuanjing。tongguoyiduanshijiandexuexibingqinshencanjiasusong，xianyishenkerenshidaozijixingweideweihaixing，xiwangnengzaifayuandezuzhixiaxietiaojiejuebenanzhengyi。上(shang)诉(su)人(ren)徐(xu)某(mou)某(mou)在(zai)庭(ting)上(shang)表(biao)示(shi)，(，)作(zuo)为(wei)杭(hang)州(zhou)人(ren)，(，)非(fei)常(chang)热(re)爱(ai)自(zi)己(ji)的(de)家(jia)乡(xiang)，(，)之(zhi)前(qian)因(yin)为(wei)法(fa)律(lv)意(yi)识(shi)淡(dan)薄(bo)，(，)在(zai)施(shi)工(gong)过(guo)程(cheng)中(zhong)损(sun)害(hai)了(le)环(huan)境(jing)。(。)通(tong)过(guo)一(yi)段(duan)时(shi)间(jian)的(de)学(xue)习(xi)并(bing)亲(qin)身(shen)参(can)加(jia)诉(su)讼(song)，(，)现(xian)已(yi)深(shen)刻(ke)认(ren)识(shi)到(dao)自(zi)己(ji)行(xing)为(wei)的(de)危(wei)害(hai)性(xing)，(，)希(xi)望(wang)能(neng)在(zai)法(fa)院(yuan)的(de)组(zu)织(zhi)下(xia)协(xie)调(tiao)解(jie)决(jue)本(ben)案(an)争(zheng)议(yi)。(。)
白鹿双马尾童年照
女性地位和生育率的关系不是单纯的线性关系。在发展水平比较低的传统社会，女性地位比较低，不得已生很多孩子。随着社会和经济的发展，女性地位和参加工作比例逐步提高，生育率下降。但是这种下降不是单向的，当社会进一步发展，女性地位和经济独立性非常高时，再增加生育福利，生育率不降反升。当然，这需要社会资源做很大的倾斜才行。
